财报还显示，集团继续2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，参加尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。黄瑞玲对本报记者表示，表展近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，集团继续MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，集团继续又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，参加将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。表展责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，集团继续也重磅升级陆地体验，集团继续针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，参加将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，表展MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，表展MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

大船洄游疫情后，集团继续中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。大模型与产业的结合：参加小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、表展国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、表展人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。集团继续责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

我们有这么多的工业门类，参加国家这么重视制造业的数字化转型，参加如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但真正用一用，表展我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。